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作者:大发5分彩平台发布时间:2019年12月13日 02:11:05  【字号:      】

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请继续往下阅读...而在这其中更看好金融股,近六年金融类股最低殖利率四.三三%,最高达六.六八%,平均殖利率达五.三八%。对比非金融类股最低殖利率三.○八%,最高达四.六四%,平均殖利率达三.八七%来看,很明显略胜一筹。

面对全球负利率压力,大发5分彩官网高股息殖利率的股市和个股成为当前投资机构首选。台湾加权股价指数的股息殖利率为四.○五%,全球第三高,这就是台股的吸金魅力。

自二○○九年美国实施第一轮QE开始,各国掀起一波波降息风,全球走向「零利率」时代,更甚者是「负利率」!「负利率」是人类经济活动一个极为特殊的现象,这波欧洲全面负利率,是刚刚卸任的欧洲央行总裁德拉吉的杰作。德拉吉在二○一一年十一月接任欧央总裁后,屡次加码超级宽松政策,二○一四年更将央行的指标利率打到零以下。

文/洪宝山德意志银行(Deutsche Bank)在七月砍掉一万六千多名在美国、英国、德国的员工,大发极速彩官网无独有偶,滙丰集团(HSBC)十月初也宣布裁撤一万名银行员工,两家银行都是资产雄厚的龙头老大,但他们只是二○一九年金融业大裁员潮的一部分,根据彭博统计,十月中旬,全球银行正式宣布裁员人数累计已超过六万八千人,欧洲员工高达九成,这告诉我们两件事,一是欧洲经济衰退,比政府统计的还严重;二是欧洲是全球负利率最严重的区域,可能已威胁到银行的经营。

所以我们可以看到,大发2分彩网址尽管受美中贸易战影响,美股、亚股震荡走跌,但台股十二月十一日在台积电营收、股价双创新高下开高走高,大盘收在最高点一一七○○点,创二十九年多来新高。

股市创新高,如何选到还持续成长的股票?相信是很多人的难题,因为会认为:「好的股票都涨高了,现在追会不会买在高点?」我认为这时机买金融股就是很好的策略,尤其对以存股为目的的投资者来说,不是追求短期获利,而是长期绩效,从这波大盘上涨行情来看,今年加权指数涨幅已达一七%,金融股才一二%,还有不小的补涨空间,而且目前台股净值比为一.八倍,金融股才一.○八倍,殖利率也是金融股的优势。

国际航协:中国国内航空客运市场增速领跑全球

虽然欧洲银行面临裁员问题,但台湾环境不同,从基本面、技术面来看,金融股都是台股当前的首选标的。

《全球航空运输业现状及展望》年度报告发布现场。记者 任彦 摄    人民网日内瓦12月12日电 (记者 任彦)为期两天的国际航空运输协会(国际航协)“全球媒体日”活动12日在瑞士日内瓦闭幕。国际航协发布年度报告称,今年中国国内航空客运市场增速居全球之首。    国际航协总部设在加拿大蒙特利尔,执行总部位于日内瓦。每年12月,国际航协都会在其日内瓦总部举行“全球媒体日”活动,正式发布《全球航空运输业现状及展望》年度报告,对当前一年全球航空运输业进行盘点,并对未来一年全球航空运输业发展态势进行前瞻。航空运输业是全球经济的龙头产业之一,该报告集纳了业界权威的资讯和观点,有助于对该产业进行科学研判,因此业界和新闻界对该报告的发布都非常关注。    报告称,2019年全球航空运输业净利润达到259亿美元,成为全球航空运输业连续盈利的第10年。其中客运量为45.4亿人次,货运量为6120万吨。报告预计2020年全球航空运输业持续向好,预期净利润将达到293亿美元。2019年在全球航空客运市场增速前十名中,中国国内客运市场同比增长8.5%,名列榜首。    国际航协首席经济学家布莱恩·皮尔斯在接受人民网记者采访时表示,中国经济快速发展是中国国内客运市场增长强劲的主要动力。“几年前我们就预测全球航空运输业重心在向东转移,现在我们更加坚信这种判断。最近几年,随着新兴市场的快速崛起,全球航空运输业重心东移速度在加快,其中最主要的牵引力就是中国蓬勃发展的国内航空客运市场。”    报告数据显示,今年亚洲至北美航线航空客运市场同比增速不到2%,远不及往年表现。“不断加剧的贸易战是导致亚洲至北美航线航空客运市场表现不佳的主要原因,贸易战没有赢家。”国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克在发布报告时指出,在世界各地相互高度依赖的今天,更便捷的互联互通会让世界变得更美好,把“全球村”的人们更紧密地联系在一起是国际航空运输业的DNA,国际航协将继续努力促进建立开放型世界经济。        今年中国国内航空客运市场增速高居全球之首。记者 任彦 摄    人民网日内瓦12月12日电 (记者 任彦)为期两天的国际航空运输协会(国际航协)“全球媒体日”活动12日在瑞士日内瓦闭幕。国际航协发布年度报告称,今年中国国内航空客运市场增速居全球之首。    国际航协总部设在加拿大蒙特利尔,执行总部位于日内瓦。每年12月,国际航协都会在其日内瓦总部举行“全球媒体日”活动,正式发布《全球航空运输业现状及展望》年度报告,对当前一年全球航空运输业进行盘点,并对未来一年全球航空运输业发展态势进行前瞻。航空运输业是全球经济的龙头产业之一,该报告集纳了业界权威的资讯和观点,有助于对该产业进行科学研判,因此业界和新闻界对该报告的发布都非常关注。    报告称,2019年全球航空运输业净利润达到259亿美元,成为全球航空运输业连续盈利的第10年。其中客运量为45.4亿人次,货运量为6120万吨。报告预计2020年全球航空运输业持续向好,预期净利润将达到293亿美元。2019年在全球航空客运市场增速前十名中,中国国内客运市场同比增长8.5%,名列榜首。    国际航协首席经济学家布莱恩·皮尔斯在接受人民网记者采访时表示,中国经济快速发展是中国国内客运市场增长强劲的主要动力。“几年前我们就预测全球航空运输业重心在向东转移,现在我们更加坚信这种判断。最近几年,随着新兴市场的快速崛起,全球航空运输业重心东移速度在加快,其中最主要的牵引力就是中国蓬勃发展的国内航空客运市场。”    报告数据显示,今年亚洲至北美航线航空客运市场同比增速不到2%,远不及往年表现。“不断加剧的贸易战是导致亚洲至北美航线航空客运市场表现不佳的主要原因,贸易战没有赢家。”国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克在发布报告时指出,在世界各地相互高度依赖的今天,更便捷的互联互通会让世界变得更美好,把“全球村”的人们更紧密地联系在一起是国际航空运输业的DNA,国际航协将继续努力促进建立开放型世界经济。

理财周刊/负利率投资策略




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